1901年，英国农场上有超过100万匹马在乡间耕作，同年，英国城市中的马匹数量首次超过农村，仅在伦敦一地在19世纪末有超过30万匹马，马吃的粮食量几乎等于全国农民全年产出的饲料总量。

可以说19世纪的马，不是交通工具，而是能量单位，是那个时代的“燕麦引擎”。

但此时，马的数量也达到了历史高峰期：因为到19世纪末，人类发现马作为“引擎”代价高、效率低，不如内燃机。

随后，不到半个世纪，马从主角变成了“历史路边的尘土”：到1956年，英国农场上的马匹仅剩147,000匹，而拖拉机的数量已超过370,000台……

从经济学的角度来看，马作为重要的生产资料，其被“淘汰”是因为经济性相比于新出现的内燃机差，那现在AI在很多领域所展现出的高效，是否已经将作为劳动力的人，逼到了当年马的境地？

实际上，不管是微软裁员还是非农数据，AI都已经在从经济的方方面面展现出其具有的替代性一面……